Power Steam

PowerSteam – VinFast VF6 là mẫu xe điện đầu tiên thuộc phân khúc B-SUV phân phối tại Việt Nam. Dự kiến, sẽ được bàn giao cho khách hàng từ cuối năm 2023. Hôm qua, ngày 29/9/2023 VinFast đã ra mắt mẫu ô tô điện mới mang tên VF6 tại Việt Nam. Như đã thông tin trước đó, mẫu xe này được chia thành 2 phiên bản: Eco và Plus. VinFast VF6 không kèm pin có giá khởi điểm là 675 triệu đồng cho phiên bản Eco và 765 triệu đồng cho phiên bản Plus. Còn đối với phiên bản kèm pin, giá lần lượt là 765 triệu và 855 triệu đồng. Những người mua phiên bản không kèm pin sẽ phải chịu chi phí thuê pin hàng tháng. Chi phí này cho VinFast VF6 là 1,8 triệu đồng/tháng với gói cố định, giới hạn 1.500 km/tháng. Nếu vượt quá mức này, chủ xe sẽ phải trả thêm 1.200 đồng/km phụ trội. Từ ngày 20/10/2023, khách hàng có thể đặt cọc để mua xe tại các showroom và nhà phân phối VinFast trên toàn quốc hoặc trên trang web chính thức để được hưởng ưu đãi dành cho những người đầu tiên. Cụ thể, khách hàng sẽ được giả

Dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe máy điện Xanh SM Bike chính thức vận hành tại TP.HCM từ ngày 29/09/2023. Hướng tới mục tiêu phủ sóng tại 6 tỉnh, thành phố và mở rộng quy mô lên đến 90.000 xe máy điện ngay trong năm 2023. Từ ngày 29/09/2023, người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh đã có thể đặt và sử dụng dịch vụ di chuyển bằng xe máy điện Xanh SM Bike thông qua ứng dụng Xanh SM trên điện thoại di động. Mức giá khởi hành cho dịch vụ là 13.800 đồng cho 2 km đầu tiên (tương đương 6.900 đồng/km). Từ km thứ 3 trở đi, giá sẽ là 4.800 đồng/km. Xe máy điện VinFast Feliz S màu xanh Cyan là loại xe mà Xanh SM Bike chọn để sử dụng, với thiết kế nổi bật. Mẫu xe này được tài xế và hành khách đánh giá cao về động cơ mạnh mẽ, khả năng vận hành mượt mà, cũng như sự thoải mái và êm ái khi sử dụng. Xanh SM Bike kế thừa những giá trị cốt lõi của dịch vụ Xanh SM, mang đến trải nghiệm vượt trội cho khách hàng. Đặc biệt, đội ngũ tài xế được đánh giá là thân thiện và chuyên nghiệp. Với ưu điểm không

PowerSteam – Honda Prologue 2024 là mẫu xe SUV điện hạng trung, tương tự VinFast VF8, có giá bán khởi điểm trên 40.000 USD tại thị trường Mỹ. Vào tháng 10 năm ngoái, Honda đã gây ngạc nhiên khi giới thiệu mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Prologue. Sau một năm, mẫu xe này cuối cùng đã chính thức ra mắt thị trường Mỹ. Prologue đóng vai trò quan trọng đối với Honda, đánh dấu bước khởi đầu của hãng trong thời đại ô tô điện tại thị trường Mỹ. Đây là mẫu ô tô điện thương mại đầu tiên được Honda bày bán rộng rãi tại thị trường này. Prologue là một mẫu SUV điện được phát triển bởi Honda cùng với General Motors (GM). Do đó, mẫu xe này chia sẻ một số trang bị chung với Chevrolet Blazer EV 2024, bao gồm cơ sở gầm bệ BEV3 của tập đoàn GM. Nằm trong phân khúc SUV điện hạng trung, tương tự VinFast VF8 , Honda Prologue 2024 có kích thước tổng cộng là 4.877 x 1.989 x 1.643 mm và chiều dài cơ sở 3.094 mm. So với Honda CR-V thế hệ mới, mẫu xe này dài hơn 203 mm, rộng hơn 127 mm và chiều d

Xe điện VinFast đang thu hút sự quan tâm lớn trên mạng xã hội khi hàng loạt hình ảnh và video clip từ cộng đồng người dùng cho thấy khả năng vượt qua đường ngập nước một cách xuất sắc. Nhiều hãng taxi ngại di chuyển trong tình trạng ngập lụt, riêng Xanh SM vẫn chạy một cách như chẳng có chuyện gì xảy ra Ngày 28/9, một trận mưa lớn đã làm ngập sâu nhiều tuyến đường ở Hà Nội. Trên nhiều con phố, ô tô bị mắc kẹt vì nước ngập. Đặc biệt, trên các diễn đàn mạng xã hội, người dùng đã chia sẻ những tình huống hài hước khi chủ ô tô phải đối mặt với tình cảnh khó xử khi bị mắc kẹt trên đường ngập sâu. Hình ảnh ấn tượng nhất sáng ngày 28/9 tại Hà Nội Tuy nhiên, điều thú vị và thu hút sự chú ý nhiều người chính là hình ảnh các chiếc xe điện VinFast tự tin vượt qua những đoạn đường ngập tràn, gây sự trầm trồ của những người đi đường. Một chiếc taxi xanh băng băng trên tuyến đường ngập nước tại Hà Nội ngày 28/9 Một thành viên trên diễn đàn yêu thích xe điện đã chia sẻ tình huống của mìn

PowerSteam – Mazda 6 thế hệ mới không phải là một chiếc sedan truyền thống mà sẽ là một mẫu coupe bốn cửa, đóng vai trò là “kết quả của thiết kế Kodo” thay vì một hướng thiết kế hoàn toàn mới. Có tin đồn về một mẫu xe Mazda 6 sử dụng hệ thống dẫn động cầu sau đã xuất hiện từ nhiều năm trước. Dù vậy công ty Zoom-Zoom vẫn đang bán mẫu sedan hạng trung có từ năm 2012. Hơn nữa, ông Joachim Kunz, giám đốc phát triển và kỹ thuật của Mazda châu Âu, cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 3 năm 2022 rằng nền tảng mới sẽ không được sử dụng để phát triển thế hệ tiếp theo của Mazda 6. Ông tiếp tục đề cập đến việc rằng một mẫu coupe thể thao lớn cũng không nằm trong kế hoạch. Mặc dù ông đã thừa nhận rằng “sẽ rất tuyệt” nếu có một chiếc sedan cơ bản với dẫn động cầu sau và động cơ 6 xi-lanh, xu hướng thị trường quyết định rằng người dùng ưa thích các mẫu SUV. Chính thức, hiện tại không có một mẫu sedan Mazda nào sử dụng động cơ sáu xi lanh và truyền động cầu sau đang được phát triển.