Nên chạy Grab hay Xanh SM? Nền tảng nào ưu việt hơn?
Trong bối cảnh nền kinh tế số phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, nghề tài xế công nghệ trở thành lựa chọn hấp dẫn cho nhiều người tìm kiếm thu nhập linh hoạt. Hai nền tảng nổi bật hiện nay là Grab và Xanh SM, mỗi bên đều có những ưu điểm riêng biệt. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Nên chạy Grab hay Xanh SM để tối ưu hóa thu nhập và điều kiện làm việc? Bài viết này, PowerSteam sẽ phân tích chi tiết hai nền tảng nhằm giúp bạn đưa ra quyết định phù hợp.
Tổng quan về Grab và Xanh SM
Grab khởi đầu tại Việt Nam từ năm 2014, nhanh chóng phát triển thành siêu ứng dụng cung cấp đa dạng dịch vụ như đặt xe, giao hàng, và thanh toán điện tử. Với sứ mệnh thúc đẩy sự phát triển kinh tế bền vững, Grab đã tạo ra hàng triệu cơ hội việc làm cho người dân trong khu vực.
Ra mắt vào tháng 3/2024, Xanh SM là nền tảng vận tải sử dụng 100% xe điện VinFast, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và thân thiện với môi trường. Tài xế có thể tham gia bằng cách sở hữu hoặc thuê xe điện VinFast, đồng thời được hưởng chính sách chia sẻ doanh thu hấp dẫn lên tới 85%.
Chạy Grab hay Xanh SM kiếm được nhiều hơn?
Khi đứng trước quyết định nên chạy Grab hay Xanh SM, nhiều người sẽ đặt câu hỏi đầu tiên là: “Chạy nền tảng nào có thu nhập cao hơn?”. Một yếu tố dễ nhận thấy chính là tỷ lệ phần trăm doanh thu tài xế nhận được sau mỗi chuyến đi.
Đối với tài xế GrabCar, mức chia sẻ doanh thu có thể lên tới 69%, nghĩa là người chạy xe có thể giữ lại phần lớn số tiền khách hàng thanh toán. Trong khi đó, tài xế Xanh SM, nếu sử dụng xe điện VinFast VF e34 từ hãng, chỉ nhận được khoảng 23% doanh thu mỗi chuyến. Đây là mức thấp hơn khá nhiều so với Grab.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chạy Grab luôn có lời hơn. Xanh SM có một lợi thế lớn nằm ở lương cố định hàng tháng, dao động từ 7 triệu đến 11 triệu đồng, chưa kể các khoản bảo hiểm xã hội, y tế và thất nghiệp.
Bảng so sánh mức thu nhập bình quân của tài xế taxi Grab và Xanh SM:
| Hạng mục | Taxi Xanh SM | Grab |
|---|---|---|
| Chi phí ban đầu | 0 | Khoảng 700.000.000 |
| Lương tháng – Lương cứng – Lương thái độ |
7.000.000 2.000.000 |
0 0 |
| Doanh thu cho 2.600 km/tháng | 37.796.000 (*) | 29.744.000 (*) |
| Thực nhận cho 2.600 km/tháng | 8.693.080 | 20.523.360 |
| Tổng thu nhập tháng | 17.693.080 | 20.523.360 |
| Chi phí năng lượng/nhiên liệu (2.600 km) | 436.380 (**) | 436.380 (**) |
| Tiền lời | 17.256.700 | 20.086.980 |
Ngoài ra, với mô hình thuê xe, tài xế Xanh SM không cần đầu tư chi phí mua xe ban đầu, giúp giảm gánh nặng tài chính. Trong khi đó, tài xế Grab phải tự mua, bảo trì và vận hành xe riêng, kéo theo nhiều rủi ro và chi phí tiềm ẩn.
So sánh chi phí đầu từ và chi phí vận hành
Khi đặt câu hỏi nên chạy Grab hay Xanh SM, phần lớn tài xế đều cân nhắc kỹ đến chi phí đầu tư ban đầu và chi phí vận hành xe hàng tháng. Đây là yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận thực tế.
Với Xanh SM, tài xế không cần sở hữu xe cá nhân mà chỉ cần nộp khoản cọc khoảng 8 triệu đồng để bắt đầu công việc. Xe điện VinFast do công ty cung cấp, đồng nghĩa với việc tài xế không phải chi trả bảo dưỡng định kỳ hay bảo hiểm phương tiện. Hơn nữa, Xanh SM còn hỗ trợ sạc điện miễn phí qua đêm tại các trạm cố định, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí năng lượng so với xe chạy xăng.
Ngược lại, để chạy GrabCar, tài xế thường phải bỏ ra từ 500 đến 700 triệu đồng để sở hữu một chiếc xe như Toyota Vios, chưa kể các khoản chi phí định kỳ như bảo hiểm xe bắt buộc, bảo dưỡng máy móc, thay nhớt, lốp và các chi tiết hao mòn khác. Ngoài ra, giá xăng tăng giảm thất thường cũng ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của tài xế Grab.
So sánh rõ ràng cho thấy: trong khi tài xế GrabCar đối mặt với hàng loạt chi phí vận hành và bảo trì, thì tài xế Xanh SM gần như được “giải phóng” khỏi các gánh nặng đó. Chính mô hình thuê xe điện kết hợp mức cọc thấp, không chi phí bảo trì đã giúp Xanh SM trở thành lựa chọn hợp lý cho những ai muốn khởi nghiệp với chi phí tối ưu.
So sánh chính sách phúc lợi và bảo hiểm
Khi lựa chọn giữa chạy Grab hay Xanh SM, nhiều tài xế quan tâm đến chính sách phúc lợi và bảo hiểm mà mỗi nền tảng cung cấp. Đây là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự ổn định và an tâm trong công việc.
Xanh SM: Bảo hiểm toàn diện và phúc lợi ổn định
Tài xế Xanh SM được hưởng lương cứng từ 7 đến 11 triệu đồng/tháng, kèm theo các khoản thưởng như thưởng thái độ và thưởng nóng lên đến 6 triệu đồng . Ngoài ra, họ còn được công ty đóng đầy đủ các loại bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và bảo hiểm thất nghiệp theo quy định pháp luật.
Đặc biệt, trong thời gian thử việc, tài xế vẫn nhận đủ 100% lương cố định, giúp họ yên tâm làm việc và gắn bó lâu dài với công ty.
Grab: Linh hoạt nhưng tự chủ về bảo hiểm
Tài xế GrabCar hoạt động như đối tác độc lập, không có lương cứng và phải tự đóng các loại bảo hiểm. Tuy nhiên, Grab cung cấp các chương trình như GrabBenefits, bao gồm bảo hiểm tai nạn cá nhân và hỗ trợ đăng ký các chương trình bảo hiểm xã hội như SSS, PhilHealth và Pag-IBIG tại Philippines.
Mặc dù vậy, việc tham gia các chương trình này là tự nguyện và tài xế phải chủ động đăng ký và đóng phí.
Xu hướng phát triển của Grab và Xanh SM tại Việt Nam
Khi bàn đến việc nên chạy Grab hay Xanh SM, không thể bỏ qua bối cảnh phát triển chung của thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam. Hiện nay, cả GrabCar và Xanh SM đều đang có những chiến lược riêng để gia tăng thị phần và thu hút người dùng.
Với định hướng phát triển dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe điện, Xanh SM đang xây dựng hình ảnh thương hiệu gắn với môi trường xanh, bền vững. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến biến đổi khí hậu, taxi điện Xanh SM trở thành lựa chọn ưu tiên.
Ngược lại, GrabCar vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu nhờ quy mô phủ sóng lớn, hệ thống khách hàng trung thành và sự linh hoạt trong hình thức hoạt động. Tuy nhiên, họ vẫn sử dụng phần lớn xe chạy xăng, điều này dần trở thành bất lợi trong cuộc đua chuyển đổi xanh.
Cuộc cạnh tranh giữa hai ông lớn trong lĩnh vực taxi công nghệ đang ngày càng gay gắt. Grab sở hữu lượng người dùng đông đảo và hệ sinh thái đa dạng, trong khi Xanh SM nổi bật với chính sách hỗ trợ tài xế, chi phí vận hành thấp và sự đồng hành cùng VinFast.
Vì vậy, nếu bạn đang cân nhắc nên chạy Grab hay Xanh SM, hãy nhìn vào xu hướng tiêu dùng hiện đại: dịch vụ xanh, tiết kiệm và có tương lai dài hạn sẽ là lựa chọn khôn ngoan.
Lời khuyên nên chạy Grab hay Xanh SM
Việc nên chạy Grab hay Xanh SM phụ thuộc vào tình hình tài chính, thời gian rảnh và phương tiện của từng tài xế. Nếu bạn có xe riêng và muốn linh hoạt thời gian, chạy GrabCar part-time là lựa chọn phổ biến, đặc biệt tại TP.HCM và Hà Nội nhờ lượng khách ổn định. Ngược lại, Xanh SM phù hợp với người muốn chạy xe công nghệ toàn thời gian, không có xe riêng vì được hỗ trợ xe điện VinFast, chi phí sạc ưu đãi và thu nhập ổn định.
Ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM hay Đà Nẵng, cả hai đều có tiềm năng, nhưng Xanh SM ngày càng được ưa chuộng nhờ tính thân thiện môi trường và mô hình hoạt động chuyên nghiệp. Dù Grab có lợi thế về tệp khách hàng lớn và hệ sinh thái mở, Xanh SM lại hấp dẫn bởi chính sách thưởng minh bạch và phúc lợi dài hạn.
Tóm lại, lựa chọn chạy Grab hay Xanh SM sẽ hợp lý hơn nếu dựa vào mô hình bạn muốn theo đuổi: linh hoạt thu nhập theo cuốc xe (Grab) hay ổn định với lương và hỗ trợ từ hãng (Xanh SM).
The post Nên chạy Grab hay Xanh SM? Nền tảng nào ưu việt hơn? appeared first on PowerSteam.
source https://powersteam.vn/kien-thuc-kinh-nghiem/nen-chay-grab-hay-xanh-sm/
Nhận xét
Đăng nhận xét